"En sillas de ruedas y andadores, básicamente hay que lidiar con dos propiedades fundamentales de los neumáticos: amortiguación y resistencia a la rodadura. Ambas son inversamente proporcionales. Es decir, cuanto más duro es el neumático, menor es la fricción de rodadura y más fácil es empujar la silla de ruedas. Sin embargo, también se aplica: cuanto más duro es el neumático, menor es la amortiguación y el confort para el usuario. Por lo tanto, los neumáticos duros y blandos tienen tanto ventajas como desventajas. Aquí es donde los neumáticos de aire ofrecen la solución."
Andadores con neumáticos duros o blandos
Los andadores más antiguos tienen neumáticos macizos. Con estos neumáticos, el andador se puede empujar fácilmente, pero causa fuertes vibraciones al caminar. Especialmente al aire libre, en terrenos irregulares, no se siente muy agradable.
Luego llegaron al mercado andadores con neumáticos relativamente blandos de goma maciza como PU (poliuretano) o EVA (acetato de vinilo de etileno). Estos tienen una mejor amortiguación. El material se puede comprimir más fácilmente y por lo tanto absorbe más vibraciones. Sin embargo, Jan Willem de Joode diferencia: "Estos neumáticos de caucho sintético blando ofrecen más comodidad, pero también una mayor resistencia a la rodadura. Por lo tanto, los neumáticos de PU son más difíciles de empujar." Así que los neumáticos de goma sintética blanda tampoco son la solución óptima.
Andador con neumáticos de aire
"Los neumáticos de aire son más elásticos que los neumáticos de PU con una dureza comparable. Debido a esta excelente amortiguación, estos andadores vibran mínimamente. Los neumáticos de aire bien inflados combinan esto con una baja resistencia a la rodadura. Como el neumático rebota ligeramente, se mejora la fricción de rodadura. La facilidad con la que un neumático se deforma y rebota determina cuánta o poca energía de impulso se pierde en la deformación. Los neumáticos de aire reducen las vibraciones y ofrecen una baja resistencia a la rodadura."
Dicho de manera menos técnica: La gran ventaja de los neumáticos de aire en comparación con los neumáticos macizos es que el andador casi no vibra. Esto hace que conducir sea muy agradable y empujar requiera poco esfuerzo.
Si le gusta usar su andador en terrenos difíciles, los neumáticos de aire son la mejor opción. Consumen menos energía, incluso cuando camina por senderos forestales, calles llenas de baches o pasea por cascos antiguos. La amplia "pared" de la banda amortigua los impactos.
Especialmente en combinación con neumáticos traseros extragrandes como el Rollz Motion Performance, es más fácil superar bordillos y umbrales. Los neumáticos de aire ofrecen la mejor amortiguación y se pueden empujar cómodamente con muchas menos vibraciones sobre terrenos irregulares.
¿Para quién es un andador con neumáticos de aire?
- Para todos los que buscan un andador sin golpes y con pocas vibraciones, por ejemplo, debido a problemas de espalda como una hernia inguinal.
- Para personas que buscan alivio para manos sensibles, muñecas, cuello o hombros
- Personas con osteoartritis o articulaciones dolorosas
- Personas que ya no tienen tanta energía y buscan un andador que sea más fácil de empujar
- Para personas que disfrutan caminar por terrenos irregulares o que viven en un entorno con calles llenas de baches
Consejos para usar el Rollz Motion Performance con neumáticos de aire
- Infle los neumáticos regularmente para mantener la presión constante. Es aconsejable llevar siempre la bomba suministrada. La bomba cabe junto a los reposapiés en la bolsa del embalaje de la silla de ruedas, por lo que está oculta pero siempre a mano.
- En general, recomendamos una presión máxima de 2,5 bar en los neumáticos traseros más grandes y una presión más alta de hasta 4,5 bar en los neumáticos delanteros más pequeños.
- Si siente poca amortiguación y comodidad y/o empujar requiere demasiado esfuerzo, los neumáticos están demasiado blandos
- Si usa el Rollz Motion Performance frecuentemente como silla de ruedas, infle más a menudo los neumáticos delanteros pequeños. Es lo mismo que llevar regularmente a alguien en la parte trasera de su bicicleta. Entonces también debe inflar los neumáticos con más frecuencia. Manteniendo la presión correcta de los neumáticos, evita tener que caminar o empujar con más fuerza.
- Al variar ligeramente la presión de los neumáticos, puede ajustar la comodidad de conducción a sus necesidades personales.
- El caucho sintético de los neumáticos es muy grueso, mucho más que el de un neumático de bicicleta. La banda de rodadura proporciona un agarre adicional al caminar. Estos neumáticos son tan gruesos que la cámara no se pincha fácilmente. Si esto sucede, puede repararse fácilmente en un taller de bicicletas.
- Después de un vuelo, es posible que sea necesario inflar los neumáticos. Asegúrese de llevar la bomba consigo cuando viaje.
